Каким образом обеспечивается безопасность при разогреве опасного груза в вагонах-цистернах?

Безопасность при разогреве опасного груза в вагонах-цистернах обеспечивается следующими мерами:

• Запрет на использование открытого огня. tke-yaroslavl.ru Разогрев груза в вагонах-цистернах кострами, жаровнями, форсунками и другими источниками открытого огня запрещён. tke-yaroslavl.ru
• Разогрев паром. tke-yaroslavl.ru Вязкий или застывающий груз, прибывший в вагоне-цистерне с паровой рубашкой, разогревают паром. tke-yaroslavl.ru Для этого перед началом слива к выходному (верхнему) патрубку на корпусе сливного прибора подключают шланг от паропровода. tke-yaroslavl.ru Одновременно на патрубки, размещенные возле торцевых днищ вагона-цистерны, надевают шланги для выпуска конденсата. tke-yaroslavl.ru Пар давлением 0,3–0,4 МПа подают в паровую рубашку сливного прибора постепенно так, чтобы сначала из конечных патрубков для конденсата выходило небольшое количество пара, а потом только конденсат. tke-yaroslavl.ru Через 15–20 минут после подачи пара, когда сливной прибор и низ вагона-цистерны возле сливного прибора будут прогреты, открывают сливной клапан. tke-yaroslavl.ru

Также при наполнении вагона-цистерны горячим продуктом температура на внешних стенках котла или теплоизоляции во время перевозки не должна быть более 70 °C. tk-expert.ru