Некоторые виды тележек, используемых на железнодорожном транспорте:

• По назначению тележки делятся на грузовые и пассажирские. 4 Тележки пассажирских вагонов обычно отличаются от тележек грузовых вагонов наличием люлечного устройства и двух ступеней подвешивания. 4
• По числу осей тележки бывают двух-, трёх-, четырёхосные и многоосные. 4 Наибольшее распространение получили двуосные тележки. 4
• По способу передачи нагрузки от кузова различают тележки с опиранием кузова на подпятник тележки, на подпятник и упругие фрикционные скользуны, непосредственно на скользуны, на упругие элементы тележки. 4
• По способу передачи нагрузки от надрессорной балки на раму различают тележки с непосредственной передачей нагрузки на две боковые рамы, через упругие элементы, через упругие элементы, установленные в люльке. 4
• По способу связи рамы с буксами тележки бывают с челюстной связью (со свободным опиранием рамы на буксы и ограничением перемещений букс относительно рамы за счёт направляющих челюстей), с упругой челюстной связью (с опиранием рамы на буксы через упругие элементы), с упругой балансирно-челюстной связью (с опиранием рамы на буксы через пружины и балансиры). 4
• По конструкции рамы различают тележки с одной жёсткой штампосварной рамой и с двумя литыми боковыми рамами, нежёстко связанными между собой. 4

Также существует откатная тележка — специализированный тип тележки, который устанавливается под колёса железнодорожного вагона, обычно для переоборудования под другую ширину колеи. 3