Какие виды перекрестков существуют и как правильно их преодолевать?

Перекрёстки можно классифицировать по разным критериям, например по способу организации движения и статусу пересекающихся магистралей: www.sports.ru

По способу организации движения: www.sports.ru

• С регулированием. www.sports.ru Порядок устанавливается с помощью светофоров, знаков приоритета или сотрудника ДПС. www.sports.ru
• Без регулирования. www.sports.ru На таких участках порядок устанавливается знаками (основная и второстепенная магистрали) или, при их отсутствии, правилом «уступи помехе справа». www.sports.ru

По статусу пересекающихся магистралей: www.sports.ru

• Эквивалентные. www.sports.ru Пересекаются дороги одинакового статуса (например, две второстепенные магистрали). www.sports.ru
• Неэквивалентные. www.sports.ru Пересекаются основная и второстепенная магистрали. www.sports.ru Водители, следующие по второстепенной, должны уступить путь транспорту, движущемуся по основной магистрали. www.sports.ru

По геометрической конфигурации: www.sports.ru

• Крестовидный. www.sports.ru Наиболее распространённый вариант, формируется при пересечении двух дорог под прямым углом. www.sports.ru Характеризуется четырьмя векторами движения и, как правило, наличием светофоров или знаков приоритета. www.sports.ru
• Т-образный. www.sports.ru Образуется при примыкании одной магистрали к другой под прямым углом. www.sports.ru Имеет три вектора движения, причём один из них является второстепенным по отношению к двум остальным. www.sports.ru
• Y-образный. www.sports.ru Возникает при разветвлении одной магистрали на две под острым углом. www.sports.ru Обладает тремя векторами движения, причём два из них являются равнозначными, а третий — второстепенным. www.sports.ru
• Х-образный. www.sports.ru Нечастый тип, формируется при пересечении двух магистралей под острым углом. www.sports.ru Имеет четыре вектора движения, но отличается от крестовидного пересечения более сложной геометрией. www.sports.ru
• Циркулярный (кольцо). www.sports.ru Представляет собой замкнутую круговую проезжую часть с несколькими въездами и выездами. www.sports.ru Движение на таком пересечении осуществляется против часовой стрелки, а въезжающие транспортные средства уступают дорогу тем, кто уже находится на кольце. www.sports.ru

Некоторые правила преодоления перекрёстков:

• Регулируемые перекрёстки. auto.mail.ru Главный ориентир — сигналы светофора или указания регулировщика. auto.mail.ru Нужно убедиться, что перед водителем нет пешеходов и велосипедистов, которые не успели закончить переход на свой зелёный сигнал светофора. auto.mail.ru Совершая поворот налево или разворот, нужно пропустить встречный транспорт. auto.mail.ru
• Нерегулируемые перекрёстки. auto.mail.ru Нужно определить, есть ли на перекрестке главная дорога. auto.mail.ru Проезжающие по главной дороге имеют приоритет: автомобили, выезжающие с второстепенных дорог, обязаны их пропустить. auto.mail.ru Если все дороги равнозначны, в действие вступает правило «помехи справа». auto.mail.ru
• Перекрёстки с круговым движением. auto.mail.ru Движение по таким перекрёсткам возможно только против часовой стрелки. auto.mail.ru Въезжая на круг, нужно уступить место автомобилям, двигающимся по нему или выезжающим с перекрёстка. auto.mail.ru
• Т-образный перекрёсток. auto.mail.ru В первую очередь нужно руководствоваться сигналами светофора: на зелёный — ехать, на красный — стоять. auto.mail.ru Перед поворотом нужно перестроиться в соответствующую полосу, с учётом дорожных знаков и разметки. auto.mail.ru Если светофор оборудован дополнительной секцией, нужно совершить манёвр «по стрелке». auto.mail.ru
• Смещённые перекрёстки. www.autonews.ru На таких пересечениях дорог нужно ехать также со смещением, чтобы попасть в нужный ряд и не создать аварийную ситуацию для соседнего автомобиля. www.autonews.ru

Вне зависимости от типа преодолеваемого перекрёстка, водитель должен пропускать всех пешеходов — даже тех, кто переходит дорогу с нарушением ПДД. www.vbr.ru Также нельзя выезжать на перекрёсток, если за ним образовался затор и автомобиль может создать препятствие для поперечного движения. www.vbr.ru