Некоторые уникальные инженерные решения, которые применялись при строительстве и эксплуатации Дворцового моста:

• Система подклинивания. 12 Когда мост почти сведён, в работу вступают «клыки» и «замки» на концах крыльев. 1 Они плотно стыкуют два пролёта между собой под действием силы тяжести. 1 С другого конца восемь гидроцилиндров приподнимают противовес и устанавливают его на четыре опорные стойки, выводя на них его вес и вес части пролёта. 1 Этот механизм препятствует самопроизвольному открытию и снимает напряжение с опорного шарнира, уменьшая его износ. 1

• Система из нескольких шарнирно закреплённых противовесов. 4 По семь многотонных блоков с каждой стороны при опускании в специальные шахты поднимают крылья моста. 4 Отказ от единого монолитного противовеса в пользу нескольких был продиктован необходимостью разместить в промежутках между ними механизмы разводки (гигантские шестерёнки, снабжённые электроприводом). 4

• Более тысячи масляных каналов на каждой опоре для смазки механизмов. 5 В опорах, в которых находятся разводные механизмы, расположено более тысячи масляных каналов для смазки механизмов. 5

• Дублированные и защищённые системы. 5 Все системы дублированы и защищены, чтобы можно было выполнить разводку при любых обстоятельствах. 5