Какие уникальные архитектурные решения использовались при строительстве станции Спортивная в Петербурге?

Некоторые уникальные архитектурные решения, использованные при строительстве станции «Спортивная» в Санкт-Петербурге:

• Двухъярусная пересадочная односводчатая конструкция глубокого заложения. ru.wikipedia.org dzen.ru Подобная конструкция была применена впервые на территории бывшего СССР и в мире. ru.wikipedia.org
• Использование гравийной подушки. ru.wikipedia.org subterramuseum.com Из-за чувствительности конструкции к вибрациям путь уложили на гравийную подушку, поэтому на станции нет лотков на путях. ru.wikipedia.org subterramuseum.com
• Использование траволаторов. ru.wikipedia.org Для облегчения передвижения пассажиров тоннель под Малой Невой оснастили траволаторами (два участка по три траволатора). ru.wikipedia.org Это первый подобный опыт в Петербургском метрополитене. ru.wikipedia.org
• Художественное оформление вестибюля. subterramuseum.com Полукруглая торцевая стена в аванзале украшена барельефом с абстрактной композицией. subterramuseum.com Для её создания художнику Дмитрию Бойцову потребовалось девять сортов мрамора. subterramuseum.com
• Мозаичные панно. ru.wikipedia.org subterramuseum.com Над эскалатором наклонного хода размещено мозаичное панно «Олимпийский огонь» работы художника А. К. Быстрова. www.citywalls.ru На стенах вестибюля — мозаичные медальоны на тему греческих олимпийских игр, осветительные торшеры стилизованы под «греческие» светильники. www.citywalls.ru