Некоторые требования к сигнальным огням и знакам на судах:

• Конструкция сигнальных огней, их технические характеристики и установка должны соответствовать техническим правилам Российского Речного Регистра. 3
• Бортовые огни должны быть расположены на одинаковой высоте и на линии, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, и симметрично относительно неё. 34 Если бортовые огни скомбинированы в одном фонаре, то он должен быть расположен в диаметральной плоскости в передней части судна. 3
• Топовый огонь на самоходном судне должен быть расположен в диаметральной плоскости судна выше бортовых огней не менее чем на 1 м и, как правило, впереди них. 3 При расположении на мачте двух и более топовых огней расстояния между ними должны быть одинаковыми и не менее 1 м, а на судах длиной менее 20 м — не менее 0,5 м. 3
• Кормовой огонь должен быть расположен насколько это возможно ближе к корме судна в диаметральной плоскости судна. 4 Если судно несёт три кормовых огня, то они должны быть в виде равнобедренного треугольника основанием вниз, при этом два нижних огня расположены как можно ближе к бортам, а верхний огонь — в диаметральной плоскости судна на расстоянии, измеренном от основания треугольника, не менее одной четвёртой расстояния между нижними огнями, но не выше бортовых огней. 4
• Сигнальные знаки должны подниматься на сигнальной мачте или реях носовой или кормовой мачты. 34 Если предписано нести два или более сигнальных знака, расстояние между ними должно быть не менее 1 м на судах длиной 20 м и более и 0,5 м — на судах длиной менее 20 м. 3
• Во время стоянки судна в дневное время чёрный шар должен располагаться в передней части судна и на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон. 3