Некоторые требования к щебню для балластного слоя железнодорожного пути:

• Зерновой состав. 1 Количество зёрен крупнее верхнего номинального размера (60 мм) от 60 до 70 мм ограничивается 5% по массе, а свыше 70 мм — не допускается. 1 Зёрен мельче нижнего номинального размера (25 мм) не более 5%, в том числе частиц размером менее 0,16 мм — 1,5% по массе. 1
• Прочность. 1 Для балластного слоя путей 1–3-го классов должен применяться только щебень твёрдых пород марки И20 (истираемость — 20% потери по массе) или У75 (сопротивление удару). 1 На путях 4–5-го классов может применяться щебень средней твёрдости марки И40 или У50. 1
• Содержание зёрен слабых пород. 1 Допускается не более 10% по массе зёрен с пределом прочности при сжатии в водонасыщенном состоянии менее 20 МПа. 1
• Содержание примесей. 1 Не допускается содержание глины в комках, почвы растительного слоя и других органических примесей. 1
• Морозостойкость. 14 В зависимости от количества циклов попеременного замораживания и оттаивания образцов щебня без разрушения щебень подразделяют на марки Мр350 или Мрз25. 1

К гравию для балластного слоя железнодорожного пути также предъявляются определённые требования. 1 Содержание кварцевых зёрен и зёрен прочных горных пород в песчаной части балласта (фракции размером от 0,16 до 5 мм) должно быть не менее 50% от массы этих фракций. 1 Содержание зёрен слабых горных пород (с пределом прочности при сжатии менее 20 МПа в водонасыщенном состоянии) в гравийной части балласта (более 5 мм) не должно превышать 10% от общей массы этих фракций. 1