Какие требования предъявляются к разработке ТРА станций в железнодорожной отрасли?

Некоторые требования, которые предъявляются к разработке техническо-распорядительного акта (ТРА) станций в железнодорожной отрасли:

• Соответствие нормативным документам. scbist.com vk.com ТРА должен соответствовать Правилам технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ), Инструкции по движению поездов и маневровой работе (ИДП), Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте (ИСИ). scbist.com vk.com При этом в ТРА нельзя дублировать положения этих документов, которые относятся ко всем станциям. scbist.com vk.com
• Отсутствие общих требований. scbist.com vk.com В ТРА нельзя переписывать требования приказов, распоряжений и телеграмм, которые относятся ко всем станциям. scbist.com vk.com Разрешается делать ссылки на соответствующие пункты указанных документов, излагая только порядок их применения на конкретной станции. scbist.com vk.com
• Отсутствие повторений. www.garant.ru scbist.com Чтобы избежать возможных разночтений, в разных пунктах ТРА одной станции нельзя повторять одни и те же положения. www.garant.ru scbist.com
• Соответствие фактическому наличию технических средств. www.garant.ru scbist.com ТРА и приложения к нему должны соответствовать техническим средствам и технологии работы на железнодорожной станции. www.garant.ru
• Разработка по установленным формам. scbist.com vk.com Для разных типов станций предусмотрены отдельные формы ТРА: ДУ-41 — для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых станций, ДУ-41а — для промежуточных станций. scbist.com vk.com
• Учет особенностей работы станции. businesspravo.ru Например, для станций, расположенных на участках с диспетчерской централизацией, ТРА разрабатывается с учётом возможности работы станции в режиме резервного управления. businesspravo.ru