В современных квадроциклах используются два основных типа подвески: независимая и зависимая. 12

Независимая подвеска — наиболее распространённый вариант. 2 Каждое колесо крепится к раме отдельно и может двигаться независимо от других колёс. 1 Есть два подвида: 2

1. Двухрычажная подвеска. 2 Использует два рычага, расположенных друг над другом, что улучшает устойчивость. 2
2. Многорычажная подвеска. 2 Более сложная конструкция, применяемая на премиальных моделях квадроциклов, повышает точность управления. 2

Зависимая подвеска соединяет колёса через общий мост. 2 Она проста по конструкции и дешёвая в обслуживании, подходит для ровных поверхностей и умеренного бездорожья. 2 Менее комфортна на сложных трассах, так как неравномерные нагрузки на одно колесо передаются на другое. 2 Чаще встречается на утилитарных квадроциклах, где надёжность и грузоподъёмность важнее, чем плавность хода. 2

Кроме того, существуют модели с маятником и моноамортизатором сзади, а также квадроциклы с шаровыми амортизаторами спереди и рычагами, которые увеличивают проходимость транспорта и позволяют преодолевать перепады высот. 35