В железнодорожном транспорте существуют следующие виды габаритов:

• Строительный габарит подвижного состава. 1 Это максимальные размеры, которые не должен превышать новый подвижной состав в проектной конфигурации, когда он находится на прямом горизонтальном участке железнодорожного пути и его продольная ось совпадает с осью земляного полотна. 1
• Эксплуатационный габарит подвижного состава. 1 Это размеры, которые не должен превышать вагон, стоящий на прямом горизонтальном железнодорожном пути в процессе эксплуатации, то есть вагон, который уже имеет допустимые износы и другие отклонения. 1
• Статический габарит железнодорожного подвижного состава. 1 Это параметры, которые являются основой для разработки методов расчёта строительных свойств нового железнодорожного подвижного состава. 1 При проектировании необходимо принимать во внимание возможные отклонения от оси железнодорожного пути, которые могут возникнуть из-за допустимых отклонений и износа элементов ходовой части. 1
• Кинематический габарит железнодорожного подвижного состава. 1 Это размеры, для которых разрабатывается метод вычисления строительных параметров, принимая во внимание все возможные поперечные смещения, определённые для статического габарита, а также те, которые могут возникнуть из-за наклона кузова на рессорах под действием центробежной силы и горизонтального компонента веса на кривых с внешним рельсом выше. 1
• Габарит приближения строений. 3 Это предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также расположенные возле железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование. 3
• Габарит погрузки. 3 Это предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учётом упаковки и крепления) на открытом подвижном составе, находящемся на прямом горизонтальном пути. 3