Железнодорожные переезды классифицируют по нескольким критериям: 3

1. По месту обустройства: 13

• Общего пользования. 13 Места, где магистральные железнодорожные пути пересекаются с городскими улицами или автомобильными трассами, а также перегонами для скота или сельскохозяйственной техники. 1
• Необщего пользования. 13 Места пересечения подъездных путей и других технологических веток, которые эксплуатируются отдельными предприятиями или организациями с общественными дорогами: улицами, просёлочными дорогами, междугородними трассами. 1

1. По способу управления: 12

• Регулируемые. 12 Обычно обустраиваются в местах с интенсивным автомобильным трафиком. 1 На таких переездах установлен светофор, который регулирует движение, а также звуковая сигнализация. 1 Дополнительно устанавливаются шлагбаумы, подъёмные блоки и другие устройства, обеспечивающие безопасность. 1
• Нерегулируемые. 12 Обустраиваются на участках, где железная дорога пересекается с просёлочной дорогой, грунтовкой или другой дорогой с низкой интенсивностью трафика. 1 На таких переездах нет световой и звуковой сигнализации, заграждений и шлагбаумов. 1 Движение регулируется правилами и знаками ПДД. 1

1. По наличию охраны: 3 охраняемые и неохраняемые. 3
2. По интенсивности (загруженности): 3

• I — 39–52 составов и 501–1001 ТС; 3
• II — от 8–24 или 25–38 и 501–1001 ТС; 3
• III — от 8, 8–24 и до 39–52 и 100, 101, 500, 501–2000 ТС ежесуточно; 3
• IV — остальные, в том числе технологические. 3