Какие существуют способы предотвращения срыва ЭПК на маневрах?

Некоторые способы предотвращения срыва ЭПК (электропневматического клапана) на маневрах:

• Контроль скорости движения. dzen.ru studopedia.net Есть установленные скорости, при которых срыв ЭПК происходит независимо от нажатия рукоятки бдительности (РБ). otvet.mail.ru dzen.ru Например, при проезде жёлтого светофора на скорости более 60 км/ч, а красного — более 20 км/ч. dzen.ru
• Подтверждение бдительности. dzen.ru rgups.ru При смене огня локомотивного светофора (например, с зелёного на жёлтый) разрывается электрическая цепь питания катушки ЭПК и появляется звуковой сигнал, который звучит в течение 7–8 секунд. rgups.ru До истечения этого времени машинист должен нажать РБ и восстановить цепь питания катушки ЭПК, чтобы прекратить звучание свистка. rgups.ru
• Подготовка приборов безопасности. otvet.mail.ru Перед движением нужно проверить включение автоматов питания АЛСН, на локомотивах с одним комплектом АЛСН на обе кабины — включение переключателя на первую кабину, убедиться, что давление в главных резервуарах не менее 6 кг, и включить ЭПК. otvet.mail.ru
• Использование электронных дешифраторов. studopedia.net На таких локомотивах дешифратор производит периодическую проверку бдительности с интервалом 30–40 секунд при определённых огнях локомотивного светофора. studopedia.net При включённой системе САУТ все периодические проверки отменяются. studopedia.net

При маневровых передвижениях также рекомендуется при смене кабины управления выключить в нерабочей кабине кнопку «АЛСН» и автоматы электрических цепей АЛСН. studopedia.net