Какие существуют способы организации движения поездов на магистральных железных дорогах?

Некоторые способы организации движения поездов на магистральных железных дорогах:

• Автоматические системы регулирования. ru.wikipedia.org Подразделяются на перегонные и станционные. ru.wikipedia.org Перегонные системы разрешают или запрещают отправление поезда на перегон или регулируют его движение непосредственно по перегону. ru.wikipedia.org К ним относятся полуавтоматическая блокировка (сигналы разрешают занять поезду перегон или блок-участок, а закрываются автоматически), автоматическая блокировка (управление показаниями светофоров, ограждающих блок-участки), автоматическая локомотивная сигнализация (передача показаний напольных светофоров в кабину машиниста). ru.wikipedia.org Станционные системы обеспечивают взаимную зависимость стрелок и сигналов при движении поездов и маневровых составов, контролируют положение стрелок, не допускают их перевод в уже заданном маршруте. ru.wikipedia.org Например, ключевая зависимость (использование на станциях с ручным управлением стрелками), электрическая централизация (управление стрелками и сигналами с пульта управления), диспетчерская централизация (управление стрелками и сигналами ряда станций из одного пункта при помощи систем телеуправления). ru.wikipedia.org

• Движение поездов с разграничением временем. ru.wikipedia.org Устанавливается по приказу начальника железной дороги при резком увеличении размеров движения. ru.wikipedia.org Такая организация позволяет повысить пропускную способность на отдельных перегонах, не оборудованных автоблокировкой. ru.wikipedia.org

• Движение поездов по сводному графику. sudact.ru Он объединяет деятельность всех подразделений и выражает заданный объём эксплуатационной работы. sudact.ru