Некоторые способы оптимизации движения общественного транспорта:

• Обследование и анализ пассажиропотоков. 1 Это позволяет построить целостную картину пассажирских потребностей и устранить недостатки, проявляющиеся в критическое время. 1
• Совершенствование маршрутной системы и развитие улично-дорожной сети. 1 Например, увеличение выпуска автобусов в часы пик, особенно большой и особо большой вместимости. 1
• Развитие централизованного управления движением. 1 Для этого используют объединённые диспетчерские станции и автоматизированные системы управления. 1
• Совершенствование методов регулирования уличного движения. 1 Например, обеспечение преимущества для пассажирского транспорта через ограничения для легкового и грузового транспорта, выделение специальных полос. 1
• Организация специальных рейсов или изменение имеющихся для конкретных предприятий. 1 Также можно использовать «смещённые» рейсы, при которых автобус отклоняется от закреплённого маршрута для обслуживания более загруженных. 1
• Введение гибких совмещённых, дежурных и смешанных маршрутов. 1 Гибкие совмещённые маршруты организуются в позднее время за счёт изменения пути следования автобусов одного маршрута, затрагивая другой маршрут, в то время как последний прекращает свою работу. 1 Метод дежурных маршрутов характеризуется тем, что после вечернего часа пик некоторая часть маршрутов закрывается, а оставшиеся передвигаются с высокой частотой. 1 Метод смешанных маршрутов подразумевает совместную работу в период спада спроса рационального числа больших, средних и малых автобусов. 1
• Использование специальных веб-сервисов. 2 Они позволяют подключаться к системе видеонаблюдения в транспортном средстве онлайн, просматривать видеоархивы, анализировать пассажиропоток каждого рейса путём получения данных с датчиков подсчёта пассажиров. 2 На основе статистических данных можно рассчитать необходимое количество транспортных средств, их перераспределение между маршрутами. 2