Согласно «Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм» (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.10.2018 №2159/р), 5 при маркировке и сортировке изъятых из пути деревянных шпал и переводных брусьев используют следующие способы: 5

• Годные к укладке в путь маркируются одной вертикальной полосой мелом на торце. 15
• Строительные шпалы маркируются меловым крестом на торце. 15
• Негодные для повторной укладки в путь и подсобного материала на строительных объектах не маркируются и подлежат утилизации. 15

Кроме того, по требованию заказчика (дирекции инфраструктуры) деревянные шпалы и брусья после пропитки могут быть замаркированы стойкой к удалению меткой (металлической пластиной с устройством для закрепления, стикером и т. д.). 5 Метка должна содержать сведения о типе, породе, годе пропитки и наименовании шпалопропиточного завода. 5 Метка наносится в середине верхней части каждой десятой шпалы или пятого бруса. 5