Какие существуют способы маркировки и сортировки деревянных шпал и переводных брусьев при их изъятии с железнодорожного пути?

Согласно «Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм» (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.10.2018 №2159/р), meganorm.ru при маркировке и сортировке изъятых из пути деревянных шпал и переводных брусьев используют следующие способы: meganorm.ru

• Годные к укладке в путь маркируются одной вертикальной полосой мелом на торце. www.tdesant.ru meganorm.ru
• Строительные шпалы маркируются меловым крестом на торце. www.tdesant.ru meganorm.ru
• Негодные для повторной укладки в путь и подсобного материала на строительных объектах не маркируются и подлежат утилизации. www.tdesant.ru meganorm.ru

Кроме того, по требованию заказчика (дирекции инфраструктуры) деревянные шпалы и брусья после пропитки могут быть замаркированы стойкой к удалению меткой (металлической пластиной с устройством для закрепления, стикером и т. д.). meganorm.ru Метка должна содержать сведения о типе, породе, годе пропитки и наименовании шпалопропиточного завода. meganorm.ru Метка наносится в середине верхней части каждой десятой шпалы или пятого бруса. meganorm.ru