Какие существуют способы классификации железнодорожных тележек?

Некоторые способы классификации железнодорожных тележек:

• По назначению. megavtogal.com www.samgups.ru Тележки бывают грузовые (для грузовых вагонов) и пассажирские (для пассажирских вагонов). megavtogal.com myrailway.ru
• По количеству колёсных пар. megavtogal.com myrailway.ru Тележки бывают одноосные, двух-, трёх-, четырёх- и многоосные. megavtogal.com myrailway.ru
• По системе подвешивания. megavtogal.com myrailway.ru Наиболее распространены тележки с одинарным (центральным или буксовым) и двойным, а иногда и с тройным, и даже с четверным рессорным подвешиванием. megavtogal.com myrailway.ru
• По способу передачи нагрузки от кузова. megavtogal.com myrailway.ru Применяют тележки с пятниковым устройством (пятник—подпятник) и с опиранием на скользуны (полным или частичным — с подпружиниванием). megavtogal.com myrailway.ru
• По схеме передачи нагрузки от надрессорной (шкворневой) балки на раму и буксовые узлы колёсных пар. megavtogal.com myrailway.ru
• По способу связи рамы с буксовыми узлами колёсных пар. megavtogal.com myrailway.ru Существуют конструкции с опиранием рамы тележки без подрессоривания, с упруго-челюстной балансирной связью, шпинтонно-пружинной бесчелюстной связью, поводково-бесчелюстной связью и рычажно-бесчелюстной связью. megavtogal.com myrailway.ru
• По технологии изготовления. megavtogal.com myrailway.ru Тележки бывают с литыми, штампованными или штампосварными боковыми рамами, надрессорными и соединительными балками или сварными рамами. megavtogal.com myrailway.ru

Кроме того, тележки различают по системе взаимодействия отдельных элементов сборочных единиц и деталей, а также другим конструктивным особенностям. megavtogal.com myrailway.ru