Какие существуют способы аварийного торможения в железнодорожном транспорте?

Некоторые способы аварийного (экстренного) торможения в железнодорожном транспорте:

• Выпуск сжатого воздуха из тормозной магистрали. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Воздухораспределители, установленные на каждой единице подвижного состава, реагируют на резкое падение давления в магистрали и направляют в тормозные цилиндры сжатый воздух из запасных резервуаров. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Использование стоп-крана и автостопа. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Эти устройства основаны на имитации разрыва поезда: при их срабатывании тормозная магистраль соединяется напрямую с атмосферой, что приводит к падению давления в магистрали. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Применение электрических тормозов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru На электропоездах с электрическим торможением используют торможение электродвигателями. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru При этом на многих локомотивах схемой предусмотрено полное отключение тяговых двигателей при экстренном торможении. ru.wikipedia.org
• Использование магнитных тормозов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Есть вихретоковый и магниторельсовый типы. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Первый работает за счёт взаимодействия переменного магнитного поля с металлическим диском, укреплённым на оси колёсной пары, такой метод применяют при высоких скоростях. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Второй тип тормоза эффективен при средних и низких скоростях и даже на загрязнённых рельсах, его используют на высокоскоростных поездах. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru