Некоторые системы интермодальных перевозок в железнодорожной отрасли:

• Системы со специализированными вагонами и терминалами (Cargobeamer, Modalohr). 3 Достоинство таких систем — возможность перевозки любых полуприцепов, при необходимости — вместе с тягачами. 3 Основной недостаток — высокая стоимость терминального оборудования и подвижного состава. 3
• Автономные вагоны. 3 Имеют грузовую платформу, которая может поворачиваться под углом к оси пути и опускаться одним концом на грунт для погрузки или выгрузки колёсных транспортных средств. 3 Грузоподъёмность таких вагонов допускает перевозку гружёного автопоезда. 3 Основное преимущество автономных вагонов — возможность выполнения грузовых операций вне терминалов. 3
• Системы «контейнер-платформа» (COFC). 1 В таких системах для внутренних перевозок используют контейнеры, которые по принципу аналогичны морским контейнерам, но имеют более лёгкую конструкцию, дешевле и проще в перегрузке. 1
• Терминалы внутреннего транспорта. 3 Обычно представляют собой «бимодальные» объекты, обеспечивающие взаимодействие железнодорожного и автомобильного транспорта. 3 Лишь немногие терминалы являются «тримодальными», предусматривая возможность обработки речных судов. 3