Некоторые рекомендации по оптимальной организации пассажирских перевозок:

• Ориентация на конечного потребителя. 1 Это обеспечивает привлекательность пассажирского транспорта и удобство его использования населением. 1
• Обеспечение минимального времени поездки. 1 В том числе нужно учитывать время подхода к остановочному пункту и ожидания транспортного средства. 1
• Соответствие маршрутной сети основным направлениям и характеристикам пассажиропотоков. 14
• Скоординированное развитие маршрутной сети внутри городской агломерации с узлами внешних коммуникаций и между различными видами пассажирского транспорта. 14
• Соответствие маршрутной сети имеющимся финансовым ресурсам и возможностям её развития. 14
• Поддержка стабильности трасс прохождения маршрутов и расписаний. 14
• Сокращение различий в транспортном обслуживании разных районов и населённых пунктов городских агломераций, а также синхронизация развития маршрутной сети со строительством новых жилых массивов. 14
• Сглаживание суточных пиков пассажиропотоков, их выравнивание по времени суток. 1 К таким мерам могут относиться тарифные решения (скидки на проезд во внепиковые часы), регулирование рабочего графика и другое. 1
• Использование транспортных средств, адаптированных для маломобильных категорий населения. 2
• Обеспечение приоритета в движении маршрутных транспортных средств, в том числе путём организации выделенных полос для таких транспортных средств или их обособлении от остальных проезжей части. 2
• Повышение информированности населения о работе пассажирского транспорта общего пользования, например, путём внедрения систем информирования пассажиров о движении транспортных средств на маршрутах в режиме реального времени. 2