Какие существуют основные показатели использования подвижного состава на железной дороге?

Некоторые основные показатели использования подвижного состава на железной дороге:

Для локомотивов: studizba.com

• Маршрутная скорость — средняя скорость движения поезда между станциями формирования и назначения. studizba.com
• Участковая скорость — средняя скорость движения между двумя техническими или участковыми станциями, где выполняют смену локомотивов или локомотивных бригад. studizba.com
• Техническая скорость — средняя скорость движения по перегонам с учётом времени на разгон и замедление, без учёта времени стоянок на промежуточных станциях. studizba.com
• Оборот локомотива — время с момента выхода локомотива на контрольный пост основного депо до следующего выхода на тот же контрольный пост. studizba.com
• Бюджет времени локомотива — среднее время нахождения локомотива за сутки в движении и во всех видах простоя. studizba.com
• Среднесуточный пробег — средняя величина пробега в километрах, приходящаяся на один локомотив эксплуатируемого парка. studizba.com
• Средний вес поезда — отношение тонно-километров брутто к поездокилометрам. studizba.com
• Производительность локомотивов — количество тонно-километров брутто, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка в сутки. studizba.com

Для вагонов: base.garant.ru cyberleninka.ru

• Оборот вагона — цикл операций от момента окончания погрузки вагона до момента окончания следующей его погрузки. base.garant.ru
• Среднесуточный пробег вагона — характеризует скорость его продвижения, выражается в км/сутки. base.garant.ru
• Производительность вагона — характеризует его использование в процессе перевозки грузов, исчисляется в тонно-км нетто, выполненных вагоном рабочего парка за сутки. base.garant.ru
• Средняя динамическая нагрузка вагона — характеризует среднюю загрузку гружёного вагона на всём пути следования. base.garant.ru
• Коэффициент порожнего пробега — характеризует величину порожнего пробега и определяется как отношение порожнего пробега к гружёному пробегу. base.garant.ru
• Коэффициент переработки вагонов на технических станциях — представляет собой соотношение между количеством транзитных вагонов с переработкой и без переработки, проходящих через техническую станцию. base.garant.ru