Согласно нормативам, алгебраическая разность уклонов смежных элементов железнодорожного профиля не должна превышать определённые значения в зависимости от категории пути. 3

Некоторые ограничения:

• Новые железнодорожные линии. 2 На особо грузонапряжённых линиях — не более 9‰, на линиях I категории — не более 12‰, на линиях II категории — не более 15‰, на линиях III категории — не более 20‰, на линиях IV категории — не более 30‰. 2
• Подъездные пути IV категории. 2 В трудных и особо трудных условиях допускается применять руководящий уклон до 40‰. 2
• Новые скоростные магистральные линии. 2 Руководящий уклон не должен превышать 20‰. 2

Если разность уклонов больше допустимой, смежные элементы нужно сопрягать разделительными площадками и (или) элементами переходной крутизны. 13

Эти нормы не применяют в углублениях профиля (ямах), ограниченных хотя бы одним тормозным спуском, на уступах, расположенных на тормозных спусках, а также на возвышениях профиля (горбах), расположенных на расстоянии менее удвоенной полезной длины приёмо-отправочных путей (расчётной длины поезда) от подошвы тормозного спуска. 13