Некоторые нормы безопасности для железнодорожных переездов:

• Ширина проезжей части переезда должна быть равной ширине проезжей части автомобильной дороги, но не менее 6 м, а ширина настила в местах прогона скота — не менее 4 м. 1
• Настил переезда должен соответствовать утверждённой конструкции. 1 С наружной стороны колеи настил должен быть в одном уровне с верхом головок рельсов. 1
• Не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см. 2
• Автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы должны перекрывать не менее половины проезжей части автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения транспортных средств. 24 Левая сторона дороги шириной не менее 3 м не перекрывается. 2
• Механизированные шлагбаумы должны перекрывать всю проезжую часть автомобильной дороги и иметь сигнальные фонари, применяемые в тёмное время суток, а также днём при плохой видимости (туман, метель и другие неблагоприятные условия). 2
• Все железнодорожные переезды I, II и III категорий должны иметь электрическое освещение. 3 Освещённость в пределах железнодорожных переездов, находящихся в эксплуатации до их реконструкции, должна быть не менее: для железнодорожных переездов I категории — 5 лк, для железнодорожных переездов II категории — 3 лк, для железнодорожных переездов III категории — 2 лк, для железнодорожных переездов IV категории — 1 лк. 3