Какие существуют методы защиты стрелок от самопроизвольного выхода на железнодорожные пути?

Некоторые методы защиты стрелок от самопроизвольного выхода на железнодорожные пути:

• Индуктивно-проводной датчик. patents.google.com Позволяет обнаруживать транспортное средство в зоне укладки индуктивного шлейфа и изменять свои параметры при наезде отцепа. patents.google.com
• Комплекс технических средств логической защиты стрелок от перевода под подвижным составом. yandex.ru В его состав входят счётные точки, установленные на стрелочно-путевой секции, и блок логической обработки сигналов от этих точек. yandex.ru Блок формирует сигнал занятости или свободности стрелочного участка и передаёт этот сигнал в схему управления горочными стрелками. yandex.ru
• Предохранительные устройства. m.ok.ru К ним относятся сбрасывающие остряки, сбрасывающие стрелки, сбрасывающие башмаки (колёсосбрасыватели). m.ok.ru
• Предохранительный или улавливающий тупик. m.ok.ru Это тупиковый железнодорожный путь, который служит для предотвращения ухода вагонов на станцию без сброса колёс из колеи. m.ok.ru При самопроизвольном уходе вагонов состав направляется в предохранительный тупик и останавливается балластной призмой тупикового упора на этом пути. m.ok.ru
• Заграждающие тормозные устройства. m.ok.ru Обеспечивают торможение колёс за счёт тормозных колодок, которые при движении колёс по тормозной зоне зажимают колёса с торцов, создавая фрикционное сопротивление с затормаживанием и полной остановкой колёс. m.ok.ru