Некоторые методы решения задач движения в условиях пробок:

• Популяризация общественного транспорта. 1 Он должен доставлять пассажира до требуемого места быстрее, чем личный автомобиль, при этом удерживая уровень цены на приемлемом уровне. 1
• Развитие парковочного пространства. 2 Припаркованные автомобили не должны затруднять движение остальным. 2
• Строительство многоуровневой дорожной сети. 2 На нижних уровнях — районные дороги, на средних — межрайонные, на самых верхних — магистрали, через которые можно проехать весь город без единой остановки. 2
• Создание центров по управлению и мониторингу дорожного движения. 2 Такие центры должны постоянно мониторить и анализировать дорожную ситуацию в режиме онлайн, при необходимости вмешиваться в работу светофоров, чтобы эффективнее распределять потоки автомобилей. 2
• Использование навигационных систем. 3 Эффективная ситуация сложится в том случае, если все водители будут использовать одну и ту же систему и получать информацию о целесообразных маршрутах из единого центра. 3
• Оптимизация трафика за счёт расширения или сужения дорожного полотна. 3 Это особенно важно в условиях городов, обладающих уже сложившейся сетью. 3
• Концепция физического разделения потоков движения. 5 Суть концепции в том, что любой участник движения из произвольной точки населённого пункта может попасть в другую точку, физически не пересекаясь с другими движущимися потоками, в том числе потоками транспорта. 5