Некоторые методы организации городского парковочного пространства:

• Контроль количества парковочных мест. 1 Введение норм, определяющих минимальное или максимальное число мест для парковки в зависимости от типа деятельности объекта и расположения района. 1
• Ограничение продолжительности паркирования в центральных районах городов. 1 Долговременная стоянка транспортных средств разрешается либо на внеуличных паркингах, либо на территории за границей городского центра (система «перехватывающих парковок»). 1
• Определение зон для уличного и внеуличного хранения автомобилей. 1 Многоярусные внеуличные парковки — для долговременной стоянки, уличные парковки — для кратковременной. 1
• Реализация системы приоритета по предоставлению мест парковки определённым группам пользователей. 1 Как правило, приоритет получают местные жители и компании. 1 Для них не ограничивается время парковки либо применяются минимальные тарифы. 1
• Развитие форм и систем оплаты услуг за парковку. 1 Парковочные счётчики, чеки, предварительно оплаченные электронные карты, единые городские платёжные карты, мобильные приложения, SMS-сервисы. 1
• Использование эффективных мер принуждения. 1 Штрафы за нарушение правил стоянки, применение устройств блокировки колёс автомобилей нарушителей, своевременная эвакуация автомобиля. 1
• Создание полноценной информационной системы для быстрого и удобного поиска свободных паркомест. 1 Навигационная система, предоставляющая информацию о количестве свободных/занятых мест, их расположении и стоимости. 1
• Использование роботов-парковщиков. 2 Они осуществляют перепарковку автомобилей, занимающих сразу несколько парковочных мест, а также перегоняют транспортные средства, оставленные в неположенных местах, до ближайшего свободного парковочного пространства. 2