Некоторые методы оптимизации расхода асфальтовой смеси при строительстве дорожных покрытий:

• Правильный подбор состава. 1 Нужно учитывать нагрузку, которая будет приходиться на квадратный метр полотна в ходе эксплуатации. 1 Например, для пешеходных и дворовых дорожек, где транспорт передвигается изредка, основание делают в 15 сантиметров, а толщину верхнего слоя — до 5 сантиметров. 1 Для дорог с регулярным движением автотранспорта базовый слой может достигать 35 сантиметров, а количество верхних слоёв — до трёх по 5 сантиметров. 1
• Использование горячей укладки. 13 На укладку метра асфальта горячим методом приходится в 4 раза меньше состава, чем при холодной технологии. 1
• Применение современных технологий и материалов. 4 Например, геосинтетических материалов (геосетки, георешётки, геотекстиль, геокомпозиты, геоматы) для армирования дорог. 4 Они повышают прочность покрытия, снижают риск появления трещин и прочих деформаций. 4
• Повторное использование асфальта и других ресурсов. 4 Например, регенерация асфальтобетона, когда в состав добавляют различные добавки для улучшения технических свойств. 4 Также существенной экономии можно достичь при использовании вторичных материальных ресурсов: изношенных автомобильных шин, золошлаковых материалов, порошкообразных отходов, продуктов дробления и многого другого. 4