Некоторые методы определения оптимального возвышения наружного рельса в кривой:

• Расчёт по формуле. 2 Производится с учётом предельной скорости поездов, радиуса кривой и допускаемой величины непогашенного ускорения. 2 При этом рассматриваются три вида скоростей поездов: максимальной и минимальной для грузовых, и максимальной скорости пассажирских. 2 Скорости определяются статистическим анализом скоростемерных лент. 2
• Расчёт с учётом затрат на содержание пути за межремонтный цикл. 2 Для этого вводится понятие стоимости межремонтного цикла (СМЦ) — суммы затрат на протяжении промежутка времени, в который включается укладка, техническое обслуживание и разборка верхнего строения пути. 2 Оптимальными считаются такое непогашенное ускорение и такое возвышение наружного рельса, при которых СМЦ будет минимальной, а непогашенное ускорение — в безопасных пределах. 2
• Выбор функции зависимости вероятности появления остаточных деформаций от нагрузок. 1 Производится на основе теории вероятности и регрессионного анализа, в частности метода наименьших квадратов. 1