Некоторые методы безопасной посадки вертолётов:

• Посадка «по-вертолетному». 3 При таком способе не требуется специальная посадочная полоса. 3 Планирование перед посадкой происходит на скорости 90–120 км/час. 3 Начиная с высоты 40–50 м скорость полёта плавно гасится. 3 При отсутствии препятствий на подходе висение выполняется на высоте 1–3 м. 3 После зависания плавным уменьшением общего шага несущего винта добиваются, чтобы вертикальная скорость снижения к моменту приземления была около 0,1–0,2 м/сек. 3 Убедившись, что вертолёт стоит колёсами на твёрдом грунте, уменьшают общий шаг несущего винта до минимального значения. 3
• Использование оптико-электронных систем. 3 Такие системы обеспечивают круглосуточные и всепогодные полёты и посадки вертолёта. 3 В состав систем могут входить дневной оптический канал прямого видения, тепловизионный прибор, дневная телевизионная система и другие устройства. 3
• Заход на посадку с принятием решения в двух заданных точках. 4 С использованием системы обеспечения, содержащей взлётно-посадочную полосу (ВПП) и наземные ориентиры, выполняют предпосадочный манёвр с четырьмя разворотами. 4 После пролёта заданной дальности осуществляют снижение для выхода на высоту вертикальной видимости, затем устанавливают визуальный контакт с подстилающей поверхностью. 4 Далее осуществляют коррекцию боковых отклонений и подход к ВПП с заданными скоростями. 4 После пролёта заданной дальности горизонтальной видимости ВПП производят визуальную посадку. 4
• Посадка на площадку, подобранную с воздуха. 5 Перед посадкой площадку осматривают, чтобы определить прочность и пригодность поверхности для посадки. 5

При наборе высоты и заходе на посадку должен быть обеспечен запас высоты над препятствиями не менее 10 м, а над воздушными судами, находящимися на земле, — на высоте не менее двух диаметров несущего винта вертолёта. 5