Некоторые меры безопасности при движении поездов в условиях неисправной автоматической локомотивной сигнализации:

• Остановка поезда у границы блок-участка. 2 Далее следует следовать до входного светофора (до границы станции) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. 2
• Доведение поезда до определённого пункта: 1
• при управлении локомотивом пассажирского или грузового поезда при исправной радиосвязи — до пункта смены локомотивных бригад, где устройства локомотивной сигнализации должны быть отремонтированы без отцепки локомотива или должна быть произведена замена локомотива; 1
• пригородных моторвагонных поездов — до ближайшей станции с основным или оборотным депо или станции, имеющей пункт их технического обслуживания. 1
• Следование по приказу поездного диспетчера. 1 Он передаёт его дежурным по станциям участка. 1

Также в случае обнаружения неисправностей, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения, работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду, принимать незамедлительные меры к его остановке, устранению неисправности и сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции. 5