Некоторые современные технологии, которые применяются при строительстве деформационных швов на мостах:

• Использование самоочищающегося профиля Hump в швах с резиновыми компенсаторами. 1 Профиль заполняет собой щель шва, не допуская скопления грязи и крупных элементов мусора. 1 При закрытии шва «горбик» поднимается вверх, выдавливая из зазора грязь и случайно попавшие в зазор предметы. 1
• Применение системы армирующих рёбер RoboDur для защиты против колейности в околошовной зоне. 1 Система состоит из пропилов глубиной от 60 мм, расположенных под углом 45 градусов к оси проезда, заполненных двухкомпонентным эпоксидным составом. 1
• Использование теплоизоляционных швов для равномерного воздействия на мостовую конструкцию. 2 Такой тип швов может уменьшить появление дефектов от резких температурных колебаний. 2
• Применение материалов на основе силикона в деформационных швах заполненного типа. 3 Это позволило добиться некоторых уникальных свойств таких швов, но из-за малого срока применения этих материалов ещё не выяснены пределы их долговечности. 3
• Включение слоёв из армирующих волокон (кевлара или нейлона). 4 Такие материалы способны обеспечить большее сопротивление материалов и сохранить пластичность деформационного шва в течение большего периода эксплуатации. 4