Некоторые современные способы магнитной защиты в железнодорожном транспорте:

• Разделение линейной цепи автоблокировки на гальванически изолированные участки. 1 Для этого используют дополнительное комбинированное реле, при этом питание каждого участка обеспечивают от местного источника питания. 1 Такой способ позволяет снизить наведённое напряжение в линейной цепи постоянного тока и повысить надёжность работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. 1
• Защита аппаратуры автоблокировки от воздействия тягового тока. 1 Для этого заземляют броню и металлическую оболочку магистрального кабеля на контур заземления каждого пункта системы автоблокировки. 1 В середине кабеля устанавливают изолирующую муфту, которая разъединяет его металлическую оболочку и броню. 1 Это снижает ток, протекающий по металлической оболочке и броне кабеля, и уменьшает наведённое напряжение в линейных цепях. 1
• Подключение дополнительных жил параллельно каждой жиле кабеля линейной цепи автоблокировки. 1 Это также помогает уменьшить наведённое напряжение в линейных цепях. 1
• Использование устройств для размагничивания рельсовых плетей. 3 Такие устройства могут быть стационарными или смонтированы на передвижном средстве. 3 Их используют, например, при сборке удлиненных плетей, чтобы избежать сбоев автоматической локомотивной сигнализации. 3