При вынужденной остановке поезда на перегоне используются, например, такие сигналы ограждения:

• Для пассажирского поезда — укладка петард на расстоянии не менее 1000 м от головы и хвоста поезда. 23 Со стороны головы поезда петарды укладывает помощник машиниста, а с хвоста — проводник последнего пассажирского вагона. 2
• Для остальных поездов — укладка петард на смежном пути со стороны ожидаемого по этому пути поезда на расстоянии не менее 1000 м от места препятствия. 23 Если голова поезда находится на расстоянии более 1000 м от места препятствия, петарды укладываются напротив локомотива. 2

Если машинистом поезда получено сообщение о том, что по смежному пути отправлен поезд в неправильном направлении, он должен по радиосвязи вызвать помощника машиниста для укладки петард на таком же расстоянии от места препятствия с противоположной стороны. 3

После укладки петард помощник машиниста и проводник вагона должны отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону возможного приближения поезда. 3