Основные признаки, определяющие остродефектные рельсы в главных и приемо-отправочных путях: 1

• поперечные, продольные или наклонные, видимые или внутренние (выявленные дефектоскопными средствами) трещины в головке независимо от их размера; 13
• продольные трещины и выколы в местах перехода головки в шейку, начинающиеся с торца рельса с одной или двух сторон шейки, независимо от их размера, а также трещины длиной более 30 мм вне концов рельсов; 2
• трещины от болтовых отверстий и трещины в шейке рельса, независимо от их размеров; 2
• местный износ или коррозия кромки подошвы рельсов, в том числе трещины коррозионно-усталостного происхождения, выколы подошвы рельса; 2
• поперечные изломы рельсов. 2

Признаки, определяющие остродефектные рельсы в станционных путях:

• рельсы с выколом головки; 1
• рельсы с вертикальным износом, при котором реборды колёс подвижного состава задевают гайки путевых болтов; 1
• рельсы с поперечным изломом; 1
• рельсы с другими дефектами, необходимость немедленной замены которых устанавливается дорожным мастером. 1