Некоторые преимущества буксовых узлов с подшипниками качения по сравнению с подшипниками скольжения:

• Снижение отказов примерно в 10 раз в связи с резким снижением случаев перегрева букс. 4 В результате увеличиваются скорости движения поездов и ускоряется оборот вагонов. 4
• Уменьшение сопротивления движению на 20% при скоростях 60–70 км/ч, а при трогании с места — в 7–10 раз. 4 При этом сопротивление движению не зависит от времени стоянки поезда и низкой температуры окружающей среды. 4
• Сокращение расхода топлива и электроэнергии локомотивами до 10%, расход смазки уменьшается примерно в 5 раз. 4
• Исключение расхода подбивочных материалов и баббита. 4
• Сокращение объёма работ по обслуживанию букс в эксплуатации, что позволяет значительно сократить штат слесарей и осмотрщиков на пунктах технического обслуживания, ликвидировать штат станционных смазчиков. 1
• Увеличение срока службы подшипников качения при правильном монтаже и эксплуатации, он больше, чем у букс с подшипниками скольжения. 1