Преимущества использования брутто-контрактов в общественном транспорте:

• Полная подконтрольность сети заказчику (городу или региону). 1 Город выступает главным организатором транспортной работы и строго следит за исполнением контракта. 3
• Повышение безопасности перевозок. 3 Долгосрочный контракт, который не зависит от количества перевезённых пассажиров, не даёт перевозчику устраивать гонки на линии и конфликтовать с другими участниками рынка. 3
• Возможность планировать работу в долгосрочной перспективе. 3 Такие контракты позволяют перевозчикам планировать свои расходы, в том числе с точки зрения закупки подвижного состава. 3
• Гибкая тарифная политика. 2 Можно вводить широкую линейку абонементов в рамках тарифного меню. 2

Некоторые риски, связанные с использованием брутто-контрактов в общественном транспорте:

• Низкое качество расчётов маршрутной сети. 2 Если расчёты выполнены на низком уровне или с использованием недостоверных или неполных данных, эффективность перевозок будет низкой. 2
• Низкое качество инфраструктуры и отсутствие учёта её состояния при планировании. 2
• Вероятность отсутствия конкурсных предложений из-за высоких требований к перевозчику. 2
• Недостаточная эффективность контрольно-ревизионных служб. 2 Это может привести к падению объёма проездной выручки вследствие наличия большого количества безбилетных пассажиров. 2
• Риск некачественной работы перевозчика, который не заинтересован в перевозке пассажиров. 2
• Низкая доля кассового покрытия вследствие неверного расчёта тарифного меню. 2
• Износ парка подвижного состава на завершающем этапе контракта. 2

Стоит отметить, что указанные риски можно минимизировать за счёт грамотного планирования и управления ими. 2