Некоторые повреждения, которые считаются критичными для канатных стропов:

• Заломы, скрутки и другие механические повреждения. 1 Они инициируют образование критических разрывных нагрузок. 1
• Повреждённая или отсутствующая бирка. 14 Она исключает получение информации о происхождении, производителе и грузоподъёмности стропа. 1
• Коррозионное уменьшение диаметра каната более чем на 7%. 1 Это свидетельствует о существенных ограничениях по использованию стропа на ответственных подъёмно-транспортных работах. 1
• Выдавливание пропитанного смазкой пенькового сердечника. 1 Оно повышает коэффициент трения между отдельными прядями и способствует их ускоренному износу. 1
• Следы интенсивного высокотемпературного нагрева. 1 Они указывают на выгорание сердечника и изменение структуры металла. 1
• Деформация коуша или износ его сечения более чем на 15%. 35
• Трещины на опрессовочной втулке или изменения её размеров более чем на 10%. 45

При выявлении любого из перечисленных дефектов осуществляется браковка канатных строп, дальнейшая эксплуатация и ремонт которых строго запрещена. 4