Какие повреждения колесных пар вагонов считаются критическими для безопасной эксплуатации?

Трещины основных элементов колёсной конструкции и изломы колёс — критические повреждения, при которых эксплуатация колёсной пары строго запрещена. 1

Некоторые другие неисправности, которые могут быть опасны для безопасной эксплуатации:

• Остроконечный накат гребня. 12 Возникает из-за разности баз боковых рам тележки грузового вагона или диаметров колёс, насаженных на одну ось. 2
• Тонкий обод. 1 Является следствием сильного износа или возникает, когда при обточках снимается слишком большой слой металла с колёсной поверхности. 1
• Ползуны. 1 Плоские места на округлых поверхностях, глубина которых превышает допустимые нормы. 1 Обычно возникают из-за частого скольжения колеса по рельсу или плохой работы тормозной системы. 1
• Навар. 12 Смещение металла с высотой больше допустимой. 1 При таком дефекте металл колеса склонен перегреваться, что в дальнейшем может привести к более серьёзным неисправностям. 1
• Выкрашивание металла. 12 Происходит при длительной эксплуатации колёсной пары при высоких нагрузках. 2

Неисправности колёсных пар могут привести к серьёзным последствиям, включая увеличение тормозного пути, деформацию путей и риск транспортного происшествия. 2 Поэтому эксплуатация колёсных пар с выявленными неисправностями строго запрещена до их устранения. 2