Какие особенности устройства асфальтобетонных покрытий на мостах и искусственных сооружениях?

Некоторые особенности устройства асфальтобетонных покрытий на мостах и искусственных сооружениях:

• Многослойность. matest.ru Конструкция может включать выравнивающий слой, гидроизоляцию, защитный слой и асфальтобетонное покрытие. matest.ru rosavtodor.gov.ru
• Толщина основания. mk-monteko.ru Так как покрытие мостов испытывает высокие эксплуатационные нагрузки, слой основания (щебня) должен быть не менее 10–15 см, а иногда даже 25 см. mk-monteko.ru
• Верхний слой. mk-monteko.ru Чаще всего представлен щебёночно-мастичной асфальтобетонной смесью. mk-monteko.ru Этот слой испытывает максимальную нагрузку, поэтому содержит высокий процент щебня, благодаря которому обеспечивается прочность сцепления автоколес с покрытием. mk-monteko.ru
• Деформационные швы. mk-monteko.ru Дорожное полотно в местах швов должно быть максимально резистентным к перепадам температур и динамическим воздействиям. mk-monteko.ru Швы также снижают уровень шума при передвижении транспорта по мосту и напряжение с несущих конструкций. mk-monteko.ru
• Поперечный уклон. matest.ru Поперечный уклон нового асфальтобетонного покрытия должен быть устроен так, чтобы вода свободно стекала с его поверхности. matest.ru
• Прочность и долговечность. matest.ru rosavtodor.gov.ru Покрытие должно воспринимать не только колёсную нагрузку, но и другие виды воздействий, такие как ветровое воздействие, изменение температуры. matest.ru rosavtodor.gov.ru
• Безопасность. rosavtodor.gov.ru Покрытие должно сохранять шероховатость при ожидаемых условиях эксплуатации на всём протяжении срока службы. rosavtodor.gov.ru
• Малый вес. rosavtodor.gov.ru Одежда ездового полотна должна иметь минимальный вес при сохранении своих функций. rosavtodor.gov.ru