Некоторые особенности организации движения поездов по телефонным средствам связи:

• Разрешение на занятие поездом перегона даётся по путевой записке, которую вручают машинисту. 1 Перед выдачей записки дежурный по станции на однопутных перегонах получает от соседней станции поездную телефонограмму о согласии на приём поезда, а на двухпутных — о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда. 1
• Обмен поездными телефонограммами ведётся по телефонам поездной диспетчерской или поездной межстанционной связи. 14 В исключительных случаях при неисправности этих видов связи переговоры о движении поездов могут осуществляться и по другим видам связи непосредственно с дежурным по соседней станции. 14
• На каждой железнодорожной станции ведётся журнал поездных телефонограмм. 2 Из него на каждый момент должно быть ясно видно, свободен или занят соответствующий перегон (или железнодорожный путь перегона). 2
• В поездных телефонограммах не допускается исправлений, добавлений или помарок. 14 Неправильно написанная исходящая поездная телефонограмма перечёркивается накрест, под ней делается надпись: «Недействительна». 1 Эта телефонограмма не нумеруется и на соседнюю железнодорожную станцию не передаётся. 1