Какие особенности строительства и эксплуатации станции Котельники на Таганско-Краснопресненской линии?

Некоторые особенности строительства и эксплуатации станции «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена:

Строительство:

• Станция строилась открытым способом. ru.ruwiki.ru Длина станционного комплекса — около 374 м, протяжённость оборотных тупиков — порядка 246 м. ru.ruwiki.ru www.btsmost.ru
• В качестве ограждающих конструкций тоннелей применена высокоточная водонепроницаемая сборная железобетонная обделка. mosinzhproekt.ru
• Левый и правый перегонные тоннели до станции «Котельники» были пройдены поочерёдно с помощью проходческого комплекса Herrenknecht S-736. ru.ruwiki.ru

Некоторые особенности эксплуатации:

• Станция — единственная в Московском метрополитене с выходами в трёх городах: Москва, Люберцы и Котельники. ru.ruwiki.ru art5182.livejournal.com
• Впервые в истории московского метростроения на станции реализована структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений (СМИС). mgkb24.ru mosinzhproekt.ru
• На станции установлены инновационные сервисы для пассажиров: аппараты для зарядки сотовых телефонов, автоматы по обёртыванию зонтов, а также терминалы по продаже билетов с возможностью безналичного расчёта. mgkb24.ru mosinzhproekt.ru
• Установлены «энергосберегающие» эскалаторы, которые автоматически регулируют скорость движения в зависимости от пассажиропотока. mosinzhproekt.ru
• На станции установлены современные системы противопожарной и антитеррористической безопасности. mosinzhproekt.ru
• Обеспечена доступность для маломобильных групп населения, включая лифтовое оборудование. mosinzhproekt.ru stroi.mos.ru
• Выполнены работы по благоустройству и озеленению прилегающей территории. mosinzhproekt.ru