Некоторые особенности строительства Минского метрополитена:

• Небольшая глубина заложения станций. 1 Из-за высокого уровня подъёма грунтовых вод станции размещали буквально под земной поверхностью, на глубине всего 10–17 метров. 1 Самой глубокой является станция «Юбилейная площадь», расположенная на глубине более 25 метров. 1
• Сложные градостроительные и инженерно-геологические условия. 2 Плотная городская застройка, насыщенная сеть инженерных коммуникаций, неустойчивые, сильно обводнённые грунты потребовали принятия нестандартных решений и применения уникальных технологий. 2
• Высокая степень надёжности и точности при прокладке тоннелей и строительстве станций. 1 Это было необходимо, чтобы не повредить архитектурный ансамбль Минска, в особенности в исторической части города. 1

Некоторые особенности эксплуатации Минского метрополитена:

• Спуск на большинство станций осуществляется при помощи лестничных маршей. 3 Эскалаторы установлены только на 9 станциях. 3
• В минском метро действует линейный принцип движения поездов с тремя пересадочными станциями. 3
• Метро открыто для пассажиров с 5:30 до 0:40. 3 Первый поезд с конечных станций отправляется в 5:32 (со станции «Могилёвская» — в 5:33), последний — в 0:42. 3