Какие особенности строительства и эксплуатации Минского метрополитена?

Некоторые особенности строительства Минского метрополитена:

• Небольшая глубина заложения станций. metropoliten.by Из-за высокого уровня подъёма грунтовых вод станции размещали буквально под земной поверхностью, на глубине всего 10–17 метров. metropoliten.by Самой глубокой является станция «Юбилейная площадь», расположенная на глубине более 25 метров. metropoliten.by
• Сложные градостроительные и инженерно-геологические условия. tbgazeta.by Плотная городская застройка, насыщенная сеть инженерных коммуникаций, неустойчивые, сильно обводнённые грунты потребовали принятия нестандартных решений и применения уникальных технологий. tbgazeta.by
• Высокая степень надёжности и точности при прокладке тоннелей и строительстве станций. metropoliten.by Это было необходимо, чтобы не повредить архитектурный ансамбль Минска, в особенности в исторической части города. metropoliten.by

Некоторые особенности эксплуатации Минского метрополитена:

• Спуск на большинство станций осуществляется при помощи лестничных маршей. ru.wikipedia.org Эскалаторы установлены только на 9 станциях. ru.wikipedia.org
• В минском метро действует линейный принцип движения поездов с тремя пересадочными станциями. ru.wikipedia.org
• Метро открыто для пассажиров с 5:30 до 0:40. ru.wikipedia.org Первый поезд с конечных станций отправляется в 5:32 (со станции «Могилёвская» — в 5:33), последний — в 0:42. ru.wikipedia.org