Какие особенности строительства Арбатско-Покровской линии сделали её уникальной в московском метрополитене?

Некоторые особенности строительства Арбатско-Покровской линии метро, которые сделали её уникальной:

• Самая протяжённая радиальная линия Московского метрополитена — 45,1 километра. vm.ru
• Самый длинный перегон находится между станциями «Строгино», открытой в 2009 году, и станцией «Крылатское» — 1989 года, его протяжённость составляет свыше 6,6 километра. vm.ru
• Восточная часть линии («Щёлковская» — «Партизанская») мелкого заложения с одной наземной станцией «Измайловская». ru.wikipedia.org Западная часть («Пятницкое шоссе» — «Славянский бульвар») также мелкого заложения с открытой наземной «Кунцевской» и крытой наземной «Мякинино». ru.wikipedia.org Центральная и частично восточная и западная части («Семёновская» — «Парк Победы») глубокого заложения. ru.wikipedia.org
• Станция «Парк Победы» стала самой глубокой станцией столичного метро (84 метра). tass.ru На поверхность с неё можно подняться за три минуты по самому длинному эскалатору московского метрополитена (126,8 метра). tass.ru