Особенности сигнализации при трёхзначной автоблокировке:

• Проходным светофором подаются следующие сигналы: 3

• Один зелёный огонь — разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободны два или более блок-участка. 3

• Один жёлтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт. 3

• Один красный огонь — стой, запрещается проезжать сигнал. 3

• При трёхблочном разграничении поезда всегда движутся на зелёный огонь впередистоящего светофора. 2 Этим создаются благоприятные условия для машиниста при ведении поезда с установленной скоростью. 2

• Длина блок-участка при трёхзначной сигнализации должна быть не менее тормозного пути, то есть не менее 1000 м, наибольшая длина блок-участка — не более 2600 м, а участков приближения перед входным светофором станции — не более 1500 м. 2

• Интервал попутного следования поездов при трёхзначной автоблокировке принимают 6–8 минут. 2