Какие особенности работы тормозного оборудования грузовых вагонов?

Некоторые особенности работы тормозного оборудования грузовых вагонов:

• Синхронное управление торможением. www.techinsider.ru Тормозная система поезда позволяет машинисту из головы состава управлять торможением нескольких десятков вагонов. www.techinsider.ru
• Использование пневматической тормозной системы. www.techinsider.ru Она объединяет локомотив и все вагоны, на каждом из которых установлены баллоны со сжатым воздухом, система клапанов и тормозные цилиндры, соединённые с тормозными колодками на колёсах. www.techinsider.ru
• Работа в режимах «зарядка» и «отпуск». www.techinsider.ru Когда тормоза не нужны, компрессоры накачивают сжатый воздух в резервуары на баллонах — это режим «зарядка». www.techinsider.ru При торможении машинист краном переводит систему в режим «отпуск». www.techinsider.ru Открываются клапаны, перепускающие воздух в тормозные цилиндры, и те прижимают тормозные колодки к ободам колёс. www.techinsider.ru
• Изменение давления в тормозном цилиндре. dlearn.rgups.ru Оно зависит от величины ступени снижения давления в тормозной магистрали машинистом (чем глубже разрядка магистрали, тем выше давление в тормозном цилиндре) и от веса грузового вагона (степени его загрузки). dlearn.rgups.ru
• Использование автоматических регуляторов режимов торможения. dlearn.rgups.ru mtz-transmash.ru Они предназначены для изменения давления в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки вагона. dlearn.rgups.ru