Какие особенности работы пневматических тормозов на горном участке железной дороги?

Некоторые особенности работы пневматических тормозов на горном участке железной дороги:

• Ступенчатый отпуск. vk.com studfile.net Свойство пневматических тормозов осуществлять ступенчатый отпуск (полужёсткие и жёсткие тормоза) положительно сказывается на управляемости тормозами поездов на горных участках железной дороги. studfile.net
• Включение воздухораспределителей на горный режим. form.etrain.ru Это происходит перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более. form.etrain.ru Переключение на равнинный режим — после прохода поездом спуска в пунктах, устанавливаемых приказом начальника дороги. form.etrain.ru
• Использование жёстких тормозов. vk.com static.scbist.com Их применяют на вагонах, которые используются на участках железных дорог с уклонами крутизной до 45–60%. static.scbist.com
• Влияние наклонов и «завалов» рычагов тормозной передачи. form.etrain.ru Такие факторы отрицательно влияют на тормозную эффективность. form.etrain.ru
• Неработоспособность тормозной системы на затяжных спусках. form.etrain.ru При длительном торможении без полного отпуска (когда авторегуляторы не сокращают рычажную передачу) поршень может упереться в крышку тормозного цилиндра. form.etrain.ru