Какие особенности работы диспетчеров в аэронавигационных службах?

Некоторые особенности работы диспетчеров в аэронавигационных службах:

• Контроль за расстоянием между воздушными судами. 1 Диспетчер следит за тем, чтобы на типовых маршрутах самолёты находились на достаточных интервалах. 1 Для этого используется система эшелонирования: самолёты, идущие в одну сторону, должны находиться на одной высоте, а идущие в обратную — на другой. 1
• Работа с планом полёта. 1 Диспетчер проверяет, что в каждой точке полёта соблюдены рекомендованные критерии: количество бортов в очереди на посадку, плотность движения и другие. 1 Если маршрут самолёта меняется в воздухе, диспетчер обеспечивает, чтобы новый маршрут был в системе. 1
• Использование радиолокационного оборудования. 1 Диспетчер получает от оборудования информацию о скорости, высоте, позывном, остатке топлива и так далее. 1 Когда борты слишком сближаются, загорается тревога. 1
• Работа с режимами срочности или бедствия. 1 Если у лётчика проблема, он связывается на своей частоте и объявляет режим срочности или бедствия. 1 Диспетчер начинает расчищать пространство, сдвигая все самолёты, кого-то отправляя на второй круг, кого-то предупреждая о необходимости подходить медленнее. 1
• Работа в особых условиях. 3 Для каждого диспетчерского пункта разрабатываются схемы действий при полёте в зонах обледенения, грозовой деятельности, сильных ливневых осадков, сильной болтанки, повышенной электрической активности атмосферы и пыльной бури. 3