Какие особенности проекта и конструкции станции Купчино в Санкт-Петербурге?

Некоторые особенности проекта и конструкции станции «Купчино» в Санкт-Петербурге:

• Наземная крытая станция с боковыми платформами. 12 Остеклённый павильон сооружён по проекту архитекторов К. Н. Афонской, А. С. Гецкина, И. Е. Сергеевой при участии С. С. Костенко, инженеров К. Е. Панова, И. X. Целолихиной и В. И. Хяргинен. 14
• Первоначальный вариант совмещения платформ метро и железной дороги с обеспечением кросс-платформенной пересадки не был реализован из-за больших издержек на временный перенос главного хода железной дороги на период строительства тоннелей и станционного хозяйства. 1
• Кассовый зал и платформы станции метро соединены подземными переходами с железнодорожными платформами, площадью, примыкающей к железнодорожному полотну, и Витебским проспектом. 14
• Незначительную часть перегона в сторону «Звёздной» (≈100 м) поезд идёт по остеклённому порталу тоннеля. 12
• Станция имеет 19 выходов: 8 на Витебский проспект, 8 на ж/д станцию Купчино, 2 к ТРЦ «Балканский» и улице Ярослава Гашека и один к Южной трассе Малой Октябрьской железной дороги. 12