Некоторые особенности планировки зданий, которые следует учитывать при проектировании для маломобильных групп населения:

• Беспрепятственное и удобное передвижение. 2 Пешеходные пути должны иметь непрерывную связь с внешними транспортными и пешеходными коммуникациями, остановочными пунктами пассажирского транспорта общего пользования. 2
• Ширина пешеходного пути. 3 С учётом встречного движения инвалидов на креслах-колясках она должна быть не менее 2,0 м. 3 В условиях сложившейся застройки допускается в пределах прямой видимости снижать ширину пути движения до 1,2 м. 3 При этом следует устраивать не более чем через каждые 25 м горизонтальные площадки (карманы) размером не менее 2,0 на 1,8 м для обеспечения возможности разъезда инвалидов на креслах-колясках. 3
• Ширина пути движения в коридорах. 3 При движении кресла-коляски в одном направлении она должна быть не менее 1,5 м, при встречном движении — 1,8 м. 3
• Подходы к оборудованию и мебели. 3 Они должны быть по ширине не менее 0,9 м, а при необходимости поворота кресла-коляски на 90° — не менее 1,2 м. 3
• Отсутствие порогов и перепадов высот пола. 3 Дверные проёмы в помещения, как правило, не должны иметь порогов и перепадов высот пола. 3 При необходимости устройства порогов их высота или перепад высот не должен превышать 0,014 м. 3
• Места отдыха и ожидания. 3 На путях движения маломобильных групп населения в здании следует предусматривать смежные с ними места отдыха и ожидания. 3 В местах отдыха или ожидания должно быть не менее одного места для инвалида на кресле-коляске или пользующегося костылями (тростью), а также его сопровождающего. 3
• Закруглённые края конструктивных элементов. 3 Декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закруглённые края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. 3