Какие особенности пересадки с Кольцевой линии метро на радиальную в московском метро?

Некоторые особенности пересадки с Кольцевой линии метро на радиальную в московском метро:

• Использование общего наземного вестибюля. otvet.mail.ru kot-kam.livejournal.com Часто станции, с которых осуществляется пересадка, имеют общий вестибюль, и эскалаторы, ведущие наверх, выходят в общий зал, как правило, ещё до турникетов. kot-kam.livejournal.com
• Использование лестниц и длинных коридоров. dzen.ru kot-kam.livejournal.com В некоторых случаях для пересадки нужно подняться или спуститься по лестнице и пройти по длинному коридору, ведущему в центр зала соседней станции. kot-kam.livejournal.com
• Разные глубины заложения станций. dzen.ru Например, при пересадке с «Комсомольской» Кольцевой линии на «Комсомольскую» радиальную нужно сначала спуститься под станцию по маленькому эскалатору, затем пройтись по длинному коридору и подняться наверх по большому эскалатору, после чего спуститься вниз по лестнице. dzen.ru
• Удаленность станций. dzen.ru В некоторых случаях станции сильно удалены друг от друга, и строительство прямого подземного перехода нецелесообразно и технически сложно. dzen.ru
• Загруженность в часы пик. dzen.ru Например, на станции «Парк культуры» Кольцевой линии единственный выход с глубокой станции служит также и переходом на радиальную ветку, что приводит к огромным очередям в час-пик, так как наклонный ход станции вмещает только 3 эскалатора. dzen.ru