Какие особенности пересадки между кольцевой и радиальной ветками Московского метрополитена?

Некоторые особенности пересадки между кольцевой и радиальной ветками Московского метрополитена:

• Пересечение веток обычно происходит под острым углом. kot-kam.livejournal.com Переходы с ветки на ветку часто представляют собой эскалатор или лестницу в центре зала. kot-kam.livejournal.com
• Часто станции имеют общий наземный вестибюль. kot-kam.livejournal.com Эскалаторы, ведущие наверх, выходят в общий зал, как правило, ещё до турникетов. kot-kam.livejournal.com
• Есть станции с длинными переходами. dzen.ru Например, переход между станциями «Павелецкая» (кольцевая) и «Павелецкая» (радиальная) имеет длину более 200 метров и заметный уклон вверх при движении к радиальной ветке. dzen.ru
• На некоторых станциях есть альтернативные способы пересадки. dzen.ru ammo1.livejournal.com Например, можно воспользоваться неофициальным «эскалаторным» переходом, поднявшись на эскалаторе с одной станции наверх и затем спустившись по эскалатору вниз на другую станцию. dzen.ru ammo1.livejournal.com